Dimanche 2 novembre 2008 7 02 /11 /Nov /2008 15:43

 L'avalanche de défaillances dans le système bancaire mondial a mis en exergue l'absurdité du jeu mathématique qui ne tient pas compte de l'économie réelle.

Les traders et autres boursicoteurs de haut vol (au sens de dol) sont avant tout des théoriciens de modèles mathématiques très sophistiqués pour assouvir la cupidité des responsables bancaires.

Les politiciens sans idées ont cru donner à Nicolas SARKOZY des leçons d'économie quand il vantait pendant la campagne électorale la « vie à crédit » des américains ! C'était surtout par opposition à la masse trop importante d'épargne des ménages français. Près de 180 milliards d'€uros sont épargnés chaque année par les français, soit 15% de la richesse produite. Ce taux,l'un des plus importants du monde, ne profite que très faiblement aux PME et TPE. Sur ces 180 milliards, ce ne sont que 2 petits milliards d'€uros qui sont investis dans les fonds propres des entreprises.

Après la crise financière, la crise économique va se poursuivre. Les concessions automobiles sont désespérément vides de clients. Les magasins sont désespérément submergés par des stocks invendus, la classe moyenne est désespérément taxée par l'Etat, les collectivités territoriales et les communes sont désespérément confrontées à des taux d'endettement de plus en plus lourds sur les recommandations des experts commerciaux de Dexia.

Rien n'est inéluctable ! L'économie réelle existe, je l'ai rencontré.

Puisque le système bancaire traditionnel est en faillite, puisque l'épargne populaire sert à tout sauf au peuple, les français qui épargnent peuvent aussi sauver leurs entreprises : celles dans lesquelles ils travaillent, dans lesquelles ils ont des amis, celles qu'ils voient de leur fenêtre et dont l'architecture participe au paysage local !

Comment ?
Par la création de fonds d'investissement locaux, départementaux ou régionaux, alimentés par l'épargne des ménages et l'apport des emprunteurs à des fonds de caution mutuelle.


Quelles garanties pour les épargnants direz vous ?
Puisque l'Etat est capable de mobiliser 320 milliards d'€uros pour garantir les prêts interbancaires, puisqu'il est capable de garantir les dépôts de particuliers à hauteur de 70000€ par compte, il est capable d'apporter partiellement sa caution à de tels fonds.

Les collectivités locales, au lieu d'augmenter les impôts locaux, seraient bien inspirés également d'apporter leur caution à la création de ces fonds, générateur de richesse économique et donc d'augmentation des rentrées fiscales.


Quelle assurance pour les emprunteurs que leur activité sera prise en compte ?
Les comités d'engagement doivent alors faire « vraiment » leur métier de banquier. Les membres de ces comités doivent être représentatifs de l'économie réelle (consulaires, syndicats professionnels mais surtout pas de banquiers....)

Ainsi la boucle serait bouclée.

Epargnant, je participe à l'économie de mon territoire et j'en retire un double profit :

  • Un profit social en développant la richesse de mon territoire.

  • Un profit financier sur mon placement en limitant le risque.

Emprunteur, je peux développer mon entreprise et en tirer un double profit :

  • investir et embaucher.

  • Rentabiliser l'investissement pour bénéficier des mes efforts et en faire bénéficier mon territoire.


Le risque zéro n'existe pas plus en économie que dans toute autre activité, ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas tenter l'impossible !

Chiche.

Par Rebelle
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Jeudi 30 octobre 2008 4 30 /10 /Oct /2008 09:02

Selon que l'on voit la bouteille à moitié vide ou à moitié pleine, on considérera la crise comme une menace et à l'inverse comme un atout pour l'avenir.
La véritable opportunité politique que les gouvernements du monde entier doivent saisir immédiatement est bien de revenir à la logique de l'économie réelle.
Exit les traders et autres escrocs de la finance. Les Banques doivent assurer le crédit pour les TPE qui peuvent devenir PME, pour les PME qui peuvent devenir des grosses PME, pour les grosses PME qui peuvent devenir des groupes, pour les groupes qui peuvent devenir des multinationales.
Chacun connaît des exemples de réussites d'entreprises sur la base d'une idée, d'un produit, d'un projet. C'est le propre d'un entrepreneur de créer, d'innover, de développer.
Un entrepreneur ne joue pas gagnant à la Bourse contre son entreprise.

Attention de ne pas louper le virage de l'économie réelle Monsieur SARKOZY.
Vous avez vous aussi une opportunité exceptionnelle à saisir : celle d'être un Homme d'Etat dont les manuels d'histoire feront l'éloge dans 2 siècles pour avoir su imposer une révolution culturelle à un Monde en déclin.

Par Rebelle
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Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 17:46
Comme le souligne très justement le CERF TPE PME (créateurs d'emplois et de richesses de France), une partie non négligable des 17 milliards d'€uros mis à la disposition des banques pour aider les PME, vont aider....................surtout les banques.
Produits attractifs, financements adaptés, service de proximité (payant), écoute.... Les banquiers sont prêts à ouvrir les crédits.... à condition que les taux soient attractifs mais .... pour eux !

si les 17 milliards servent effectivement à développer l'affacturage au détriment de financements de moyen terme, le programme du gouvernement sera un coup d'épée dans l'eau pour l'économie réelle et une véritable aubaine pour les chantres de l'économie virtuelle.
Alors qu'ils sont responsables et coupables de la crise actuelle, ils continuent à faire la sourde oreille aux chefs d'entreprises.
Les banquiers sont les responsables et les coupables de la casse des entreprises et des dizaines de milliers de chômeurs qui vont aller de pair.

Le médiateur nommé par le président de la République ne va pas manquer de boulot dans les prochains jours.

Quant aux transporteurs de Bourgogne et de Franche Comté, ils peuvent affuter leurs couteaux, l'union régionale Franche Comté Bourgogne (ex-Unostra) va réunir dans les prochains jours les banquiers et OSEO pour trouver avec eux DE VRAIES SOLUTIONS AU BENEFICE DES ENTREPRISES ET NON UNIQUEMENT DES BANQUIERS.
Par Rebelle
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Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 17:11
En créant TRANSPLUS en 1995, les transporteurs à l'origine de cette société ne savaient pas qu'un jour les entreprises de transport seraient confrontées à la pire crise économique qu'elles aient connu depuis longtemps.

Fidèle à son éthique de défense des intérêts des transporteurs, TRANSPLUS est plus que jamais à leurs côtés pour leur apporter tous les produits et services qui leur sont indispensables quotidiennement.
La politique tarifaire permet aux entreprises de gérer au plus juste leurs postes de charges tout en leur permettant d'avoir accès à une gamme de plus de 700 références.

Grâce au site Internet www.transplus.fr, les professionnels du transport peuvent gérer leurs commandes, leurs livraisons tout en simplifiant le réglement avec un paiement en ligne totalement sécurisé.
Délais de livraison raccourcis, facilité de commande, charte tarifaire adaptée : le choix de www.transplus.fr un choix pour répondre à la crise
Par Transplus
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Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 15:55
A l'occasion de son assemblée régionale qui s'est tenue le 25 octobre à besançon, l'union régionale Franche Comté Bourgogne a présenté un projet collectif pour offrir aux PME et TPE du transport routier des outils leur permettant de sortir de l'ornière de "certains" commissionnaires et surtout de permettre aux petits transporteurs (et ce n'est pas péjoratif) d'avoir les moyens techniques, humains, commerciaux et financiers pour développer leur activité.
La crise peut être une opportunité pour les TPE de favoriser la mutualisation des moyens et rendre aux transporteurs les marges en évitant des intermédiaires peu scrupuleux !

Un charte éthique et morale
Un projet commercial ambitieux
Une parfaite transparence des conditions d'affrètement
Un montage financier et juridique adapté à la trésorerie des TPE et TPME

D'ici à la fin du mois de novembre, des groupes de travail vont être formés et réunis pour créer ensemble
VOTRE AVENIR

Il ne s'agit pas d'un groupement de plus. Il s'agit d'un groupement autrement.

Les transporteurs peuvent mettre ici des commentaires positifs et négatifs sur ce projet.
Pour assurer la pérennité des entreprises de transport.
Par pascal C
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Lundi 27 octobre 2008 1 27 /10 /Oct /2008 09:08
A l'occasion de sa 13ème assemblée interrégionale, l'union régionale Franche Comté Bourgogne a présenté l'hypothèse d'un départ de l'UNOSTRA pour renforcer le poids d'UNOTRE, entité qui devrait réunir les unions régionales de l'UNOSTRA et celles d'OTRE.
Ce serait l'aboutissement de 18 mois de "je t'aime, moi non plus" dont la présidente de l'UNOSTRA a abusé au détriment de PME et TPE du transport routier.
La présentation qui en a été faite le 25 octobre a fortement intéressée les transporteurs présents. Cela demande maintenant à être validé par une assemblée générale extraordinaires au cours de laquelle les adhérents pourront et devront s'exprimer totalement librement.
Ce que l'on peut retenir des échanges lors de l'AG du 25 octobre, c'est que les responsables de l'union régionale et ceux des autres régions de l'UNOSTRA ou d'OTRE, N'ONT PLUS LE DROIT A L'ERREUR !
Nous devons revenir aux fondamentaux du syndicalisme patronal sans faux semblants.
Nous devons construire une nouvelle organisation totalement transparente et tournée UNIQUEMENT vers l'intérêt commun.
Nous devons oublier toutes les querelles internes qui n'ont aucun intérêt.
Nous devons intervenir TRES RAPIDEMENT auprès de Dominique BUSSEREAU pour que le gouvernement prenne acte sur le fait que l'UNOSTRA nationale n'a plus aucune légitimité.

En tout cas, la tsarine aura tout fait pour empêcher que l'assemblée régionale ait lieu sereinement :
- des fax à tour de bras (qui paie ?) pour dénoncer, insulter !
- un huissier mandaté pour s'assurer que le nom Unostra n'était pas utilisée (là encore qui a payé les honoraires d'un huissier pendant 3h1/2 un samedi ?)

Cela n'aura pas suffi à désespérer les transporteurs présents en nombre samedi. 
Par Rebelle
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Mercredi 22 octobre 2008 3 22 /10 /Oct /2008 08:02

La fin du week-end a été fatale pour les trois principaux dirigeants de la Caisse d'Epargne. Ils ont normalement tiré les conséquences des dysfonctionnements de la banque dont ils avaient la charge.
Même si les négociations ont été longues et que "très probablement" des parachutes discrets leur ont été offerts, ils n'ont plus le pouvoir et c'est cela qui compte.

A un degré moindre (on ne cause pas en centaines de millions d'€uros), la direction nationale de l'UNOSTRA a également failli.
Logiquement, les responsables devraient en tirer les mêmes conséquences : partir par la petite porte qu'ils n'auraient jamais dû franchir dans l'autre sens.....mais on ne refait pas l'histoire !

Faut il avoir aussi peu de fierté pour continuer à s'afficher comme la Madone des transporteurs et les avoir conduits à leur chute par incompétence, suffisance et gabegie financière.
Dominique BUSSEREAU devrait également en tirer les conséquences et inciter cette Ségolène au rabais à quitter le scène : les transporteurs n'ont pas besoin du Zénith pour les défendre, ils ont besoin de travail, de compétence, de persévérance, de lobbying.... d'un travail syndical en résumé.

Certains présidents de syndicats régionaux devraient également tirer les conséquences de l'incurie parisienne et franchir le Rubicon qui sépare l'immobilisme et l'action.
Les solutions existent : il faut avoir la volonté de les mettre en oeuvre sans renier notre histoire et les Hommes qui l'ont faite.

Par Rebelle
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Lundi 20 octobre 2008 1 20 /10 /Oct /2008 10:56

En choisissant l'hippodrome de Lyon-Parilly, la future ex-présidente de l'Unostra pense pouvoir se refaire une santé financière après avoir gaspillé pendant plus de 2 ans l'argent des transporteurs.

Mais ce congrès risque fort d'être un ticket perdant ou le dernier galop de l'Unostra.

Alors que les entreprises sont tous les jours plus nombreuses à disparaître, le thème central de ce congrès surréaliste traitera de la sécurité routière.
Il faudrait pour cela qu'il y ait encore des entreprises de transport françaises sur les routes.

Etrange attitude pour une organisation professionnelle de se faire la complice des services de contrôle, de valider (comme cela a été écrit) des éthylotests dans tous les cars de transport scolaire (alors qu'il n'existe pas de transport plus sûr), à valider la taxe routière en croyant à une répercussion possible sur les chargeurs.

L'Unostra nationale est aux abonnés absents et suit comme son ombre le "Cher Jean Paul". Celui ci en tout cas, réalise un sans faute........

Il existe encore des solutions : la reprise d'une vraie politique au seul service des TPE et des PME du transport avec une équipe nouvelle qui portera ENFIN sur les fonds baptismaux le regroupement d'OTRE et UNOSTRA. Ce sera UNOTRE, une autre force au seul service des transporteurs.

En attendant, on aura noté que les participations au congrès "national" de l'Unostra doivent être faites à l'ordre de UNOSTRA SERVICES, société commerciale de droit commun, filiale de l'UNOSTRA nationale mais qui, bizarrement n'a pas fait l'objet d'un dépôt de bilan.
Qui paie quoi ? Qui encaisse quoi ???????????

Par Rebelle
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Lundi 20 octobre 2008 1 20 /10 /Oct /2008 08:01

La future ex-présidente de l'ex-Unostra se satisfait (sic) de la période d'observation de 2 mois octroyée par le TGI de Paris, suite à son dépôt de bilan !
Une organisation professionnelle n'est pas une entreprise.
Les créances clients souvent à l'origine des dépôts de bilan ne remettent pas obligatoirement en cause la gestion saine de l'entreprise ; il s'agit dans ce cas d'un élément conjoncturel qu'un plan de continuation va résoudre. Il en va de même quand le banquier de l'entreprise refuse tous ses concours "souvent brutalement".

Dans l'affaire Unostra, c'est la stratégie de l'association qui est remise en cause. Il ne s'agit donc plus d'un élément conjoncturel mais bien de mauvais choix politiques auxquels il faut ajouter de miltiples erreurs de gestion et une gabegie financière. Il ne s'agit pas de quelques régions qui ne paient pas quelques milliers d'Euros mais d'une opposition claire et majoritaire à la politique suivie par la future ex-présidente qui brade une organisation de 50 ans au profit d'une autre fédération (parce qu'il s'agit bien de cela, ne nous cachons pas derrière des données financières)
Pourquoi sinon, voir cette "Ségolène" faire les yeux doux à ses pires ennemis d'hier et condamner sans procès ses plus fidèles soutiens.

Après des mois d'atermoiements, la grande majorité des régions a demandé formellement la démission de la présidente et du Bureau (c'était le 10 juillet dernier).
Si le Juge (ou la Juge en l'occurence) souhaite un rétablissement de l'organisation (mais est ce encore possible ?) elle doit exiger une remise à plat des statuts, la démission du bureau et de nouvelles élections sur la base d'un vrai programme de rassemblement avec OTRE, seule manière de défendre les intérêts des TPE et PME du transport routier, seule manière de leur donner les moyens financiers, humains, commerciaux d'un rebond non seulement politique mais surtout économique.
Il reste jusqu'au 4 décembre pour proposer un plan alternatif au Juge.

Si les "Sages" ont parlé, ils l'ont fait un peu tard (pour ne pas dire trop tard). L'avenir des entreprises ne se lit pas dans les tisanes, il s'écrit au quotidien avec des chefs d'entreprises en activité.
Que l'on ne se méprenne pas, j'ai beaucoup de respect et de reconnaissance pour ces deux "Sages". C'est d'ailleurs bien pour le respect qu'on leur doit, pour l'energie dont ils ont fait preuve pendant des dizaines d'années que la future ex-présidente de l'ex-Unostra doit quitter les lieux avec ses sbires si l'Unostra a quelques chances d'être sauvée.
Que l'on se souvienne que c'est à la demande d'un opposant résolu à la future ex-présidente qu'un des 2 Sages a reçu la Légion d'Honneur lors du 50ème anniversaire. Celle ci était largement mérité pour tous les services rendus à la profession.

Par Rebelle
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Lundi 13 octobre 2008 1 13 /10 /Oct /2008 08:19
Le 25 octobre au Mercure Parc Micaud à Besançon, les transporteurs sont invités à venir échanger et lutter pour que les PME et TPE du transport routier ne soient pas bradées sur l'autel de la crise économique, du Grenelle de l'environnement et des bons penseurs qui pensent à notre place.

Le 25 octobre à Besançon, les conjointes et amis(es) des transporteurs sont conviées à les accompagner pour profiter des affaires à l'occasion de la grande braderied'automne de Besançon.

A quelques dizaines de mètres les uns des autres, on y parlera braderie :
- l'une pour l'éviter ;
- l'autre pour en profiter.
En tout cas, deux bonnes occasions de se déplacer
Par Rebelle
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