synergiedestransports

L’appel du 16 juin ressemble plus à un murmure au milieu des collines qu’à un véritable cri pouvant provoquer une avalanche…

Comme d’habitude, tout le monde se plaint…

Comme d’habitude, tout le monde jure qu’il est temps d’agir…

Comme d’habitude, tout le monde se dit avoir la volonté de faire bouger, de se mobiliser…

Comme d’habitude, il ne se trouve que peu de monde pour crier la détresse des artisans transporteurs…

Il devient scandaleux que des intérêts qui devraient être communs se retrouvent devenir des conflits d’intérêts personnels…

Alors que la Légion d’honneur se donne aujourd’hui comme des bonbons ou des bons points, nombreux doivent être nos ancêtres morts pour la France à se retourner dans leurs tombes…

Alors que nous sommes en démocratie ( ???), alors que tous prônent la liberté de parole, il semble que l’opinion de certains dérangent énormément l’égocentrisme parisien.

Est-ce donc politiquement incorrect de trouver anormale le statisme de nos syndicats professionnels depuis des années ?

Est-ce donc politiquement incorrect de trouver anormale une distribution de bons points pour que tous restent bien sages comme des images ?

Notre beau pays n’est donc en réalité qu’un leurre ?

Nos instances parisiennes ne jouent donc pas dans la cour des grands mais en petite section de maternelle ???

Lorsque l’égo est touché, tout bascule…

Alors qu’en régions, une certaine cohésion se profilait à l’horizon, pour enfin aller dans le même sens, cela dérange en haut lieu…

Toute vérité n’est pas bonne à dire…pour preuve l’absence de cohésion franc-comtoise au niveau des transporteurs adhérents à des syndicats différents.

Le grand Chef a parlé, le sous-chef a opiné, le reste des troupes est désemparé…

On ne pourra pas dire que l’on a rien fait,

On ne laissera pas dire que c’est de notre faute,

On aura la tête haute sur l’autel du sacrifice du TRM français…Ce ne sera sûrement pas le cas de beaucoup…Lorsque les artisans du TRM se retrouveront à poil en fin d’année, je doute fort que quelques rubans rouges suffisent à faire des pulls pour tous…

Chacun y va de sa peite action
Moi, ce sera une opération escargot
Moi, j'irais faire un pied de nez aux sociétés d'autoroutes
Moi, je bloquerais la frontière
Moi, je ferais rien

Aucune cohérence dans les revendications, aucune action commune. Pire, on risque de mélanger les automobilistes avec les transporteurs le 16 juin.
Pire de pire, le 16 juin, c'est le début des épreuves du Baccalauréat : d'ici que les transporteurs soient responsables de retards dans les salles d'examen, il n'y a pas loin

Qu'attendent nos éminents dirigeants nationaux pour convoquer toutes les régions et tous les responsables toutes fédérations confondues pour organiser une véritable action de terrain DURABLE.

Peut être que D Bussereau ne serait pas content ! alors...on fait semblant de faire du bruit mais pour ne pas en faire de trop.

C'est paraît il une journée historique !
La FNTR réunit ses présidents départementaux. Jean Paul DENEUVILLE et Patrick VERMOT-DESROCHES vont expliquer que les rencontres successives avec les ministres (nous sommes bien entendu les seuls à être pris au sérieux) vont aboutir à des avancées historiques dont la seule FNTR en est l'initiateur :
- clause pénale gasoil : mais alors pourquoi les affréteurs membres éminents des conseils départementaux de la "grande fédération" ne respectent pas la loi depuis 2 ans !!!
- la remise à plat des temps de service : mais alors pourquoi le même JPD claironnait il y a 10 ans que le contrat de progrès apporterait richesse et développement aux entreprises de transport (peut être ne parlait il pas des mêmes entreprises) !!!
- la réforme de la loi TEPA pour le TRM : mais alors pourquoi n'avoir pas suivi les propositions faites par certains sur la suppression des contingents d'HS (propositions faites dès la connaissance du projet de loi TEPA en juin 2007) !!!
La "grande fédération" s'arroge l'organisation des opérations escargot et autres blocages qui ont eu lieu ces derniers jours et.....personne ne dit rien !!!!

L'UNOSTRA réunit ses présidents régionaux dans un contexte difficile. La présidente nationale n'a plus aucune légitimité et semble avoir utilisé l'organisation pour améliorer son quotidien (sur tous les plans !!!!!)
Devenue un clone de la FNTR, l'UNOSTRA joue aujourd'hui son  avenir et celui des PME et TPE du transport routier. Il est souhaitable que cette organisation qui a prouvé pendant 50 ans son rôle majeur dans la défense des petits transporteurs puisse repartir sur des bases saines avec une politique déterminée au service des PME et TPE.
Son rôle n'est pas de faire du copier-coller avec la FNTR (récemment un document de 7 ou 8 pages a ainsi été adressé aux unions régionales comme émanant du siège national. Il s'agissait en fait d'un document de la FNTR repris stricto sensu)

Et la réelle défense des transporteurs qui "se crèvent" chaque jour pour trouver des solutions seuls dans leur coin ? 
Et la réelle défense des transporteurs qui "crèvent" seuls dans leur coin, abandonnés par ceux là mêmes dont la mission est de les accompagner à se développer ?

Marre des rubans rouges à la boutonnière pour des personnages "falots" "hypocrites" "prétentieux". Malgré le nom du ruban, ils ont bien peu d'honneur.