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le 4 novembre 2008, ce blog faisait déjà un titre "La cour des comptes épingle l'AFT" à la suite du rapport de la juridiction sur le fonctionnement et l'opacité dans la gestion des OPCA et des organismes de formation.
La Cour des Comptes faisait par ailleurs un focus sur les organismes de formation du transport, épinglant sévèrement l'AFT-IFTIM.
Philippe SEGUIN persiste et signe un courrier adressé à Jean Louis BORLOO, Christine LAGARDE, Xavier DARCOS et Eric WOERTH pour condamner la gestion pour le moins "opaque" de l'AFT-IFTIM et les rémunérations abusives de son président délégué général, Bernard PROLONGEAU.
Le courrier du Président de la Cour des Comptes s'est retrouvé "malencontreusement" sur le site www.bakchich.fr. 

On y découvre que Bernard PROLONGEAU a perçu en 2006 un salaire de 320000 € (oui vous avez bien lu un peu plus de 2 millions de Francs et pour les plus anciens 200 millions de centimes!!!!), soit la coquette somme de 24600€ sur 13 mois auxquels il convient d'ajouter tous les menus avantages liés à la fonction et pris en charge par la myriade d'associations, de SCI, de sociétés anonymes et autres structures juridiques.
Pire, l'argent public et celui des entreprises a permis à l'AFT-IFTIM de se constituer un matelas de plus de 220 millions d'Euros.
Pire, la proximité de l'AFT-IFTIM avec une organisation professionnelle de la branche permet à celle ci de vivre richement sur les fonds de la formation.......
Encore pire, les SCI propriétaires de nombreux CFA (Centre de formation des apprentis) ont été financés par des fonds publics (Etat et Régions) et subtilisées aux contrôles des Administrations.

L'AFT est une association à but non lucratif....mais pas pour tout le monde !

Alors que des milliers de chefs d'entreprise du transport sont en proie à des difficultés insurmontables pour beaucoup d'entre elles, on continue à vivre largement du côté des immeubles cossus de l'Avenue de Villiers à Paris.

Pourquoi de tels dérapages sont possibles ?
1. Le président de l'AFT-IFTIM vient de l'Administration publique dans laquelle il a débuté sa carrière (cela permet de se constituer des carnets d'adresse utiles quand les vents contraires viennent à souffler)
2. Il dispose probablement de réseaux amicaux, voire "fraternels"
3. Peu de gens ont intérêt à ouvrir le débat, trop d'intérêts financiers sont en jeu (côté patronal comme salarial)

Maintenant, quelle vont être les positions des ministres concernés ? Les commissions parlementaires informées du courrier de la Cour des Comptes et des réponses ministérielles vont devoir se prononcer...........A quelques semaines de l'étude du projet de loi portant réforme de la formation professionnelle, les parlementaires seront bien inspirés d'interroger les premiers intéressés, c'est à dire les transporteurs (tous les transporteurs et pas seulement ceux qui ont bénéficié des largesses du président Prolongeau).