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Certains indicateurs laissent à penser que le plus fort de la crise sera passé avec la fin du printemps. Alors que tout le monde pensait que les arbres ne donneraient pas de fruits cette année, l'été sera peut être la fin d'un cauchemar.
Si cela était vrai et confirmé dès la rentrée de septembre, il sera d'autant plus indispensable de mettre en place le fameux carnet de cabotage dont seule OTRE souhaite son introduction.

Un surcroît de travail à l'automne dans une Europe libéralisée, sonnerait la fin des PME et des TPE du transport routier, les filiales exotiques des groupes de transport et de logistique faisant alors rouler leurs conducteurs polonais, slovaques ou lituaniens sur les routes françaises en toute impunité et à des prix de transport de plus en plus bas.

Les chargeurs ne s'en plaindront pas !

Les industriels ne s'en plaindront pas !

Les commissionnaires surtout ne s'en plaindront pas.

Conclusion :

Si la crise perdure, les transporteurs français disparaissent.

Si la croissance reprend plus vite, les transporteurs français disparaissent.

Moralité :

Se mobiliser autour d'  UNOTRE OTRE dans toutes les régions pour imposer ce carnet de cabotage, seul rempart à la casse annoncée des TPE et PME françaises.