synergiedestransports

Si la crise économique met en difficulté de nombreuses entreprises de transport par la diminution du fret à transporter, ce n'est certainement pas la raison principale.

Les prix de transport dégringolent de semaine en semaine....au profit de qui ?

Des industriels ? Pas si sûr.
Des commissionnaires ? Oui sûrement mais pas tous
Des transporteurs étrangers ? Oui certainement mais souvent affrétés par des commissionnaires et/ou transporteurs français.

Sur l'A36, il n'est pas rare de trouver sur les aires de repos des ensembles dont le tracteur est slovaque, polonais, espagnol ou lituanien mais la remorque bien françaises celle là.
Que font les services de contrôle ? Rien ! Ils n'ont aucun moyen de verbaliser un cabotage illégal.

Que font les organisations professionnelles parisiennes ? Rien à part pousser des cris d'orfraies.....sachant que bon nombre de leurs adhérents cabotent allégrement 365 jours /an.

Seule OTRE prône l'instauration d'un carnet de cabotage, idée reprise par l'AFTRI

Mardi 2 juin : y aura t il des exemples d'entreprises françaises sous traitant à des prix abusivement bas ?

Un Marseille - Besançon par exemple (en complet) au prix imbattable de 300 € (soit environ 0,50 € / km) affrété par une entreprise (de transport ?) installée en Bourgogne qui se targue de faire des bénéfices (sur le dos de qui ?)

Marie-Georges BUFFET, qui n'est pourtant pas ma tasse de thé, était virulente hier matin sur