synergiedestransports

Truck Blog évoque le remaniement ministériel renvoyé à cette fin de mois d'Août du fait du malaise présidentiel de Juillet.
Il avait été envisagé qu'Axel PONIATOWSKI, député du Val d'Oise et fils de l'ancien ministre de Valéry GISCARD D'ESTAING prenne la place de Dominique BUSSEREAU Rue du Bac.
François FILLON et Jean Louis BORLOO lui aurait préféré l'actuel locataire qui entretient des rapports "très cordiaux" avec une grande fédération......
Taxe kilométrique, CCE (contribution climat énergie), baisse des prix du transport, cabotage, j'en passe et des meilleurs risquent fort de mettre en colère les transporteurs français. Il est donc préférable pour le gouvernement d'avoir un interlocuteur unique (cette fédération a maintenant la main mise sur l'UNOSTRA et joue au poker menteur avec TLF) qui fera disparaître en catimini toutes les petites PME et les TPE de la filière, laissant juste le nombre nécessaire de sous traitants des grands groupes.

Seulement, comme les Gaulois du village d'Astérix, il reste des milliers de chefs d'entreprises qui refusent de passer sous les fourches caudines de la rue Ampère

En n'accordant pas la reconnaissance à OTRE, le gouvernement fait un mauvais calcul.
Les PME et les TPE, de plus en plus nombreuses, ne se retrouvent pas dans des fédérations qui ne préservent que leurs porpres intérêts et ceux de leurs dirigeants.
Il appartient au gouvernement d'en tirer les conséquences et accueillir définitivement OTRE comme le seul interlocuteur valable des petites PME et des TPE.

Son refus serait le signal d'une volonté politique de voir disparaître le tissu des PME et TPE du transport routier au seul bénéfice des grands groupes de logisitique et de transport et de leurs sous traitants aux immatriculations exotiques.